Balkan Express

Siamo a Sofia da qualche ora, dopo 800 km di strade di ogni tipo che ci hanno portati qui da Zagabria.

Ieri sera eravamo a passeggio nella Tkalčića Ulica della capitale croata, gustando l'atmosfera un po' bohemienne di questa suggestiva strada piena zeppa di bei locali e gremita di gente giovane e allegra.

Oggi invece abbiamo sperimentato un'uscita serale nella capitale bulgara, un'esperienza sconfortante. Città sgangherata, traffico demente, tassisti scostanti, camerieri incapaci. Insomma, un paese dell'ex blocco sovietico che non riesce ancora a voltare pagina.

Peggio per loro. Domani noi ripartiamo e ci dirigiamo su Istanbul.

La strada percorsa oggi ci ha regalato alti e bassi. La noia dell'autostrada croata semideserta da Zagabria al confine serbo, l'attraversamento di Belgrado e il proseguimento fino a Niš (cercando senza successo di restare nel limite di velocità serbo di 120 kmh), seguiti da un centinaio di chilometri di statale piena di TIR fino al confine bulgaro sotto la minaccia di un gigantesco temporale, che finalmente ci ha spruzzati per cinque minuti arrivati a mezz'ora da Sofia. Poi l'ingresso in questa città caotica, cialtrona e polverosa.

Domani, dicevo, lasciamo la Bulgaria diretti a Istanbul. Ho promesso ai miei compagni di viaggio di portarli a mangiare pesce in un ristorante del quartiere Sultanahmet.
Spero solo di riuscire a ritrovarlo, perché ormai ci hanno fatto la bocca e corro il rischio di un ammutinamento…

Prosegue il countdown

Venti giorni alla partenza per Istanbul.

Previsioni meteo non ancora note, ma non essenziali.
Tanto noi partiamo lo stesso. La scelta del periodo dovrebbe garantirci un'alta percentuale di giornate di sole. Altro non sappiamo e non possiamo comunque farci niente.

Gli alberghi sono ora tutti riconfermati, primo fra tutti il piccolo Hotel Evsen di Istanbul che abbina una posizione strategica in città a tariffe particolarmente contenute (Eur 45 per la singola, con tanto di colazione).


Siamo a pochi minuti dal Bazaar, dal palazzo Topkapi, da Santa Sofia e dalla Moschea Blu. Una breve passeggiata ci porta al Ponte Galata sul Corno d'Oro e da lì partono i traghetti per il Bosforo e la sponda asiatica della città.

Lungo il viaggio di andata la prima sosta é a Zagabria, dove ci aspetta l'Hotel Stella, situato tra la capitale croata e l'aeroporto. Anche qui il rapporto qualità–prezzo è valido. Una singola costa Eur 55, colazione inclusa. Il centro della città é a pochi minuti di distanza.

La sosta successiva è nella capitale bulgara. A Sofia, siamo prenotati presso il Forum Hotel, in zona centrale, dove per Eur 45 avremo una singola con colazione inclusa. Non male per un albergo 4 Stelle.

Non resta altro che fare gli ultimi controlli sulle moto e il resto ce lo dirà la strada. Fra qualche giorno, una volta chiarito l'interrogativo meteo, sapremo anche che tipo di indumenti portare nel bagaglio.
Al netto di qualche rovescio di pioggia, io scommetto su temperature attorno ai 25 gradi.
Non dimentichiamoci gli occhiali da sole!

Conto alla rovescia per Istanbul

Mancano 45 giorni alla partenza per l'Istanbul Raid e il team è pronto e carico di entusiasmo.

Flavio, con la Kawasaki 1400 GTR ha già montato le Pirelli Angel con le quali farà il viaggio.

Luciano sta aspettando a farlo: la sua Yamaha FJR1300 ha ancora gomme discrete e c'è tempo per consumarle ancora un po'.

Anche Alfred ha una FJR1300. La sua è praticamente nuova e credo non abbia particolari operazioni da compiere, salvo sostituire la targa americana con una svizzera, visto che ora abita nella Confederazione.

Io con la mia FJR 1300 del 2005 ho la moto più "vecchia"! La bestia è in gran forma e ha da pochi giorni una vista d'aquila: un paio di lampade allo xeno che saranno di certo un grande aiuto se ci troveremo a viaggiare di notte.

L'albergo di Istanbul è già prenotato; per il viaggio di andata abbiamo già fissato il pernottamento a Zagabria e a Sofia. Sulla via del ritorno, ci fermeremo forse a Salonicco, ma per ora la località definitiva è "open".

Ancora qualche settimana e partiranno i miei controlli tecnici per la partenza. Poco prima del via monterò gomme nuove, le Continental ContiMotion che si presentano come una valida scelta per un viaggio di media lunghezza.

E come sempre avviene, il piacere di un'esperienza come quella in programma comincia già mesi prima di salire in sella e di avviare il motore.